俄罗斯研究通用法回收电动车电池 可将电池成本降低三至四成
IS)研发了一种新技术，可用于回收电动公交车、电动摩托车、电动汽车等电动工具的锂电池。该技术是一个完整的工程周期，涵盖安全打开电池、确定提取和回收的电池降低30%至40%，还能够解决安全存储能源的环保问题。目前，该技术将用于莫斯科电力。
现在，莫斯科是欧洲公共电动交通工具数量最多的首都，道路上运行着600多辆电动公交车，居民还可以租赁电动摩托车，在2020年已经有300多辆电动摩托车可供租赁。目前，俄罗斯10%以上的电动车辆的注册地就在莫斯科。
众所周知，采用电动汽车有很多优点，如减少大气中的二氧化碳污染、降低城市的噪音水平、节省燃料、以及更高效地使用能源等。与此同时，用于此类交通工具的电池却含有有毒化学品，不可随便扔进垃圾填埋场。
大多数电动车辆都依赖锂离子电池提供能量，而且制造锂离子电池也包含一个复杂的技术过程，涉及提取稀土金属以及长距离运输稀土金属，但是此类稀土金属本身对环境就有害。有些稀土金属还是在政治形势紧张、工作条件艰苦的国家进行开采，与此同时，处理过期电池也是一个相当复杂的过程，而且此类电池还容易爆炸。
在目前的市场形势下，重复使用电池或者处理废弃电池已经成为一个日益紧迫的问题，因为据彭博新能源财经所说，到2025年，全球电动汽车电池的库存量有望超过340万。
因此，NUST MISIS的专家研发了一种打开电池的通用方法，当然此类电池中的能源已经完全耗尽。研究人员采用了专有技术，一种低温真空装置，而且还对该装置申请了专利保护。
研究人员表示：“该技术能够安全地从储能电池中提取锂和二氧化锰，包括非常容易爆炸的电化学系统，如锂-亚硫酸氯、锂-碳氟化合物，甚至未来还能够提取锂-硝酸化学电源，而且没有爆炸风险。此外，旧蓄电池回收价格该技术是一个多层级链，包括提取电芯、在浸出过程中生产不锈钢、镍和钛以及从溶液中分离锂等化学操作过程。”。
应用该技术后，回收的废弃电解液以及钢、镍、钛和锂等贵金属都可回收。研究人员表示，该方法可直接集成至现有的企业技术链中，而且无需耗巨资改造设备。预计在2021至2022年，该技术可被莫斯科地区的企业所采用。
